Как проверить автомобиль перед покупкой: пошаговая инструкция

Покупка подержанного автомобиля — это всегда риск. Чтобы радость от приобретения не сменилась чередой дорогостоящих ремонтов, машину нужно тщательно проверить до подписания договора и передачи денег.

Шаг 1. Проверяем документы.

Попросите у продавца оригинал ПТС (паспорта транспортного средства). Сверьте VIN-номер на кузове с данными в документе. Убедитесь, что продавец вписан в ПТС как собственник или имеет генеральную доверенность. Проверьте паспорт самого владельца. Если машина продается по дубликату ПТС без внятных причин — это повод насторожиться. Обязательно проверьте авто на официальном сайте ГИБДД: там можно узнать о количестве владельцев, участии в ДТП, наличии ограничений на регистрацию и розыске.

Шаг 2. Осматриваем кузов.

Проводить осмотр лучше всего днем при хорошем освещении и на чистом автомобиле. Ищите сколы, царапины и разницу в оттенках краски на разных элементах кузова — это верный признак ремонта после аварии. Воспользуйтесь толщиномером: если его нет, одолжите прибор у знакомых или возьмите в аренду. Заводская толщина ЛКП обычно составляет 80–150 микрон. Значения выше 200–300 микрон говорят о шпаклевке и перекраске. Обратите внимание на равномерность зазоров между дверями, капотом и крыльями.

Шаг 3. Садимся в салон.

Оцените реальный пробег машины. Стертый до блеска руль, продавленное водительское сиденье и потертые накладки на педалях при цифре 80 000 км на одометре выглядят подозрительно. Проверьте работоспособность абсолютно всех кнопок: стеклоподъемников, кондиционера, печки, подогрева сидений, мультимедийной системы и световых приборов. Не забудьте заглянуть под коврики — там не должно быть следов влаги или плесени.

Шаг 4. Открываем капот.

Двигатель должен быть относительно чистым, но не идеально вымытым — свежевымытый мотор может скрывать течи масла. Внимательно осмотрите все технические жидкости: уровень масла, антифриза и тормозной жидкости. Масло на щупе должно быть прозрачным, без эмульсии (белых разводов) и запаха гари. Обратите внимание на состояние проводки и патрубков — они не должны иметь трещин.

Шаг 5. Пробная поездка.

Автомобиль должен заводиться легко, без долгого вращения стартера. В движении прислушивайтесь к подвеске на неровностях — посторонних стуков быть не должно. При разгоне и торможении машину не должно тянуть в сторону, а коробка передач обязана переключаться плавно, без рывков и хруста. Проверьте работу ABS и ручного тормоза.

Шаг 6. Профессиональная диагностика.

Это самый важный этап. Договоритесь с продавцом о визите в профильный сервис для выбранной вами марки. Специалисты поднимут машину на подъемник, проверят состояние ходовой части, считают ошибки сканером из всех электронных блоков и оценят остаточный ресурс коробки передач. Стоимость такой проверки несоизмеримо меньше цены возможного капитального ремонта. Для дорогих автомобилей стоит заказать полную автотовароведческую экспертизу.

Чего делать нельзя:

передавать деньги до полного переоформления документов в ГИБДД; верить рассказам «машина отца, стояла в гараже»; покупать автомобиль с дубликатом ПТС, выданным взамен утраченного, без глубокой проверки истории.

Тщательная проверка займет несколько часов, но сэкономит вам сотни тысяч рублей и месяцы нервов. Выбирайте автомобиль разумно! Желает всем удачных и безопасных покупок.